國外彈簧鋼生產(chǎn)起步較早，在生產(chǎn)設備、新工藝、新技術(shù)研究、產(chǎn)品質(zhì)量控制等方面均比國內先進(jìn)，如粗鋼供應均采用大電爐或高爐—轉爐流程，在用電爐做初煉爐時(shí)，對所用廢鋼進(jìn)行精選，從而保證粗鋼中的殘余元素處于較低的水平；對電爐采用噴粉脫磷和無(wú)渣出鋼技術(shù)；轉爐鋼進(jìn)行真空除渣，以降低磷含量和防止氧化渣進(jìn)入精煉爐；汽油濾清器卡簧鋁殼其他材質(zhì)的區別；連鑄坯斷面尺寸普遍大于國內特鋼廠(chǎng)，通過(guò)大的壓縮比來(lái)改善或消除由鑄造造成的部分缺陷，采用多級電磁攪拌，減少連續性偏析與鍛造缺陷；采用輕壓下、大直徑輥強壓下和連續鍛壓等液相穴壓下技術(shù)減少偏析；在精整熱處理方面，具有完善的精整熱處理裝備和質(zhì)量保證體系。

日本大同特殊鋼采用結合ULO工藝生產(chǎn)SUP6、SUP7及SUP12。ULO處理(超低氧處理UltralLowOxygen)的具體步驟如下：在一臺超過(guò)功率堿性電弧爐中熔化鋼水吹氬后，向鋼水中加入Fe-Si或Al進(jìn)行預脫氧處理，得到高堿度還原渣。然后將鋼水倒入鋼包中，并將RH循環(huán)脫氣設備兩腿插入鋼液中，汲取鋼水進(jìn)入脫氣設備的真空室中。借助大容量噴射泵，保持真空度小于13.3Pa，并將小流量氬氣引入鋼水中，鋼水發(fā)泡進(jìn)入真空室，鋼水中碳脫氧反應快速進(jìn)行，進(jìn)行鋼水脫氧。當碳氧反應達到平衡時(shí)，加入Al脫氧劑。為了促進(jìn)碳氧產(chǎn)物的上浮分離和去除，以及保持脫氧狀態(tài)的穩定，繼續進(jìn)行脫氧操作，后調整加Al量。RH循環(huán)脫氣后，氧含量下降到15mg/L左右。為了保持氧含量不大于15mg/L，應在鋼水澆注及凝固時(shí)保持鋼水無(wú)氧化澆鑄，以免污染，并促進(jìn)脫氧產(chǎn)物去除。

德國Thyssen公司在1993年經(jīng)過(guò)努力，在Si-Cr氣門(mén)彈簧鋼的夾雜物控制方面取得初步成功，雖然鋼中仍含有10～15Lm的夾雜物，但沒(méi)有超出彈簧生產(chǎn)廠(chǎng)家要求的大尺寸15Lm的要求。

巴西的Ipanema公司于1989年開(kāi)發(fā)出了用于生產(chǎn)超低氧氣門(mén)彈簧鋼的真空脫氧脫硫VRSO處理工藝。該工藝所獲得的純潔度級別高于在真空脫氣(VD)系統使用的傳統工藝所取得的水平，可使鋼中的平均總氧含量從傳統工藝的13.5mg/L降至8.4mg/L，顯微夾雜物總量降低2/3以上。